周遊観光バス

奈良の世界遺産寺院めぐり:法隆寺・唐招提寺・薬師寺 抹茶付きバスツアー!


東大寺などの有名な世界遺産の先には、奈良県南部の斑鳩地区や 西ノ京地区の古代遺跡がある。 この地域の古代寺院は6~7世紀に遡り、日本初の世界遺産と世界最古の木造建築物がある。 人混みから離れて、より親密で完全な体験、豊かな遺産を得たいのであれば、これらの地域は素晴らしい場所である。

これらの世界遺産の大部分は、奈良の中でも田舎にあるため、交通の便が悪い。 この地域の寺院に行く最も効率的で便利な方法は、釜飯と抹茶の奈良世界遺産寺院ツアーでバスで送ってもらうことだ。 このツアーバスは、寺院を手間なく巡り、伝統的な釜飯の昼食と特別な抹茶庭園鑑賞も含まれている。

ツアー仕様と予約情報をご確認ください: こちら


日帰りツアーで訪れる寺院のリスト:
📍法隆寺
📍中宮寺 (昼食付)
📍慈光院禅寺 (抹茶付き)
📍薬師寺
📍唐招提寺
📍朱雀門 (バス車内からの眺め)
📍近鉄または奈良駅まで送迎

日本最古の世界遺産+抹茶&釜めし🍵

このツアーは一部ガイド付きだが、各遺産を自分で探索する個人的な時間は残されている。 このツアーには、釜飯の昼食と抹茶体験も含まれている。 ツアーは日本語で行われるが、日本語を話さない人にはオーディオガイドとパンフレット(私は英語)が配られた。

これらの寺院のいくつかには薬師如来があり、古代の建築物や歴史を楽しみながら、自分や大切な人の健康を祈るのに最適な場所だ。


📍10AM~ 近鉄奈良バス停発

このツアーは奈良駅または近鉄奈良駅から毎日参加者をピックアップする。 乗船後、路線図と多言語対応のオーディオガイドを渡された。 パンフレットには、ルート、当日の注意事項、地図が丁寧に説明されていた。 このツアーは完全に日本語で行われるが、ガイドはとても優しく、親切に対応してくれる。 オーディオガイドはGPSを使って、通過するランドマークをライブで説明してくれる。 BGMもなかなかよかった。😆


ツアーは、バスの中でガイドが乗客から御朱印帳を集めるところから始まった。 御朱印は、日本の寺社を訪れた思い出を美しく残す方法であり、寄付や敬意を払う方法として考えられている。 また、各寺社が独自の書道を持っているため、美しいお土産にもなる。

御朱印

御朱印帳を持参すれば、ガイドがお寺の看板を集めてくれるので、境内を散策する時間を大幅に節約できる。 このツアーでは、2100円の追加料金を支払うと、合計5つの特典を受けることができる。

御朱印帳はどこの寺社でも買えるし、土産物屋でも買える。 この旅で私はいくつかの美しい御朱印を集めることができたが、その中でも最も美しい御朱印をいただいたのが、ツアー4番札所の薬師寺だった。


📍11AM~ 1PM 法隆寺・中宮寺+釜めしランチ

有名なポイント 日本初の国宝、現存する世界最古の木造建築、薬師如来(健康祈願)、 1400年前の如意輪観音菩薩立像を着席で拝観できる。


建物の建築様式を見た後、本堂に向かった。 中には薬師如来があり、昼と夜、2人の守護神に囲まれている。 ここでは多くの人が一日も早い回復を祈っている。 大宝蔵院に向かう途中、日本で最も有名な俳句のひとつを詠んだ池も通った。

池を過ぎると、私たちは聖徳太子自身が使用した古代の美術品を収蔵する大宝蔵院を探索することになった。 再集合の前に、トイレと飲み物の自動販売機がある。 私たちは中宮寺に向かい、日本の国宝のひとつである1400年前の菩提薩埵(ぼだいさんだ)像を静かに拝観した。 説明は日本語だったが、ガイドは必ず英語の案内を渡してくれた。 次に食事をするために近くのレストランに向かった!

釜めしランチ(30分ランチ)

このツアーには釜飯の昼食が含まれている。 釜めしは、土鍋で炊いたご飯の上に、魚介の旨みが溶け込んだ風味豊かなご飯をのせて食べる。 この料理には、フライドチキン、ピクルス、卵のサイドディッシュもついてきた。

釜めしは風味豊かで、おかずも料理に変化をつけていた。 鍋は思ったより深く、風味豊かでパリッとしたご飯がたっぷり入っていた! シーフードはカニ、ホタテ、エビなど。


📍1:50PM~ 慈光院禅寺(抹茶体験)

有名なポイント 苔庭と花、抹茶サービス、茶室

次の目的地は慈光院禅寺で、丘の上にある静謐で美しいデザインの寺だ。 寺院に至るまでには、苔庭、美しい梅の木、椿の花が咲いていた。 茶室へ向かうと、すぐにお寺の僧侶が迎えてくれ、お寺の歴史について説明してくれた。 日本語だけだったが、その話し方は芸術的で独特で、まるで古い伝統劇のようだった。

お茶のサービスが終わると、バスに戻る前に敷地内を散策することができる。 さらに質問したいことがあれば、僧侶と話す機会もある。

抹茶&スイーツ

抹茶と、寺のあちこちにある紋章の形をした甘い砂糖菓子が出される。 涼しい風に吹かれながら山の景色を眺めていると、それだけで癒される。


📍2:45 PM~ 薬師寺

有名なポイント ヒーリングブッダ(健康祈願)、初恋・特別な出会いを祈願するブッダ

薬師寺に向かうと、その広大さにすぐに気づく。 建物の色彩と建築様式は、古代中国のオーラを醸し出していた。 この特別な寺院は、皇帝の妻の早期回復のために建てられたもので、妻は回復したが、皮肉にも皇帝はその後病気になった。 中央には、彼女を癒すために捧げられた薬師如来が祀られている。 ガイドの案内で東院堂に行くと、そこには仏像があり、参拝することができる祈ることができる。 初恋の人や大切な人に初恋の人や特別な人との出会いを祈願できる仏.

仏塔の内部には、涅槃に達する仏陀の壮大で複雑な壁画が描かれているが、もし花が好きで、3月の梅の季節に訪れるなら、大講堂の裏に大きな梅園がある。 香り高く、美しいサプライズだった。

私が行った日、僧侶たちは2011年の東日本大震災について説教をしていた。 全員で祈りを捧げた後、セレモニーで使われた花びらが配られ、誰でも手に取ることができた。 お坊さんからいくつかいただいた。 ラッキーな話だ! その後、ホール内の国宝を見学したり、各自で歩き回ったりした。


📍3:50PM~ 唐招提寺

有名なポイント 中国仏教の僧侶、鑑真(鉴真)、苔の庭、6世紀の古代の遺物。

この日の最後の訪問地は唐招提寺だった。 この古刹は、中国文化を日本に伝え、日本の歴史を永遠に変えた鑑真和尚に由来する。 写真撮影は禁止されていたが、金堂の内部には細密な千手観音像や仏像が絢爛豪華に安置されていた。 敷地はのどかで平和だったが、最高のエリアは裏手に隠れていた。

鑑真(鉴真)の墓に向かうと、木陰に大きな苔庭がある。 エリア全体が静かで涼しく、まるでプライベートな体験のようで、写真を撮るには最高だった。 墓に近づくにつれ、自然の野生動物を楽しんだり、お参りしたりすることができる。

朱雀門

奈良駅と近鉄奈良駅に戻る途中、バスは朱雀門で小休止する。 写真を撮ったり、ガイドの説明を聞いたりする時間もある。


~午後5時00分 駅に戻る

一日の終わりに、バスは予定通りに全員を駅まで送っていく。 今日、多くの場所をカバーしたが、正直なところ、バスが各場所に連れて行ってくれなければ、移動に時間がかかりすぎていただろう。 個人的には、駅に近い世界遺産よりもこうした世界遺産の方が好きだった。 そこでは、過去の歴史と神聖さを本当に感じることができた。

エリアごとに祈る仏像のスタイルが違うのだ。 古代韓国やインドで作られたものもあったが、比較するのはとても興味深い。 仏陀の細さ、顔、場合によってはポーズまで見分けることができる。

もしこれらの世界遺産のどれかがあなたの心をくすぐるなら、ほとんどが非常に田舎にあり、食事場所を見つけるのが難しいことを考えると、これは効率的な一日の過ごし方だった。 入場料や食事など、すべてが私のために用意されていたからだ。




各ツアーの最後には、参加者へのプレゼントもある。 今回は、クラッカーから開く鹿のマスコット「シコ丸くん」のかわいいマグネットをゲットした。

このツアーは毎日催行されているが、事前にオンラインで予約することができる: こちら




バスで行く!パーフェクト奈良公園ツアーで若草山へ🦌🍘

奈良で最も美しい夕日スポット、ご存じですか?


若草山は奈良県にある標高1112フィートの山で、奈良と京都の県境を一望できる絶景スポット。 奈良を旅するなら(あるいは日本全般を旅するなら)、たくさん歩くことは避けられません。 特に奈良は、ポケットに食べ物(場合によっては紙)を入れていると、鹿に追いかけられることも…! そんな奈良ならではの風景を楽しめる若草山は、鹿とともに奈良全域を見渡せることで、地元の人々や観光客に大人気。 関西を堪能するには絶好の方法だが、ハイキングには少々疲れるかもしれません。

ハイキングはちょっと…という方には、バスで若草山へのアクセスがおすすめです!

若草山ハイキング


若草山へのハイキングコースには急な階段や坂道があるものの、慣れている人なら入り口から30分ほどで登れちゃいます。 平均すると、特に時間をかけるのが好きな人なら、45分から1時間かかることもあります。 山頂に着くと、たくさんの奈良の鹿がその雰囲気に包まれて出迎えてくれます。 下りはもちろんハイキングの方が早いですが、日没までいると暗くなり始め、寒くなるかもしれません。

若草山山頂へのスタート地点推定所要時間
近鉄奈良駅1時間
奈良駅1時間20分
奈良公園45分
東大寺1時間

入り口はここにあります:

バスで若草山へ

若草山を目指すなら、奈良市の主要観光スポットを巡るパーフェクト奈良ツアーバスが便利です。 この午後の半日ツアーは、主に3つのエリアを巡る:東大寺、春日大社、若草山。

スケジュールは以下の通り:

📍12:30 PM 奈良駅出発
📍12:35 PM 近鉄奈良駅発
📍12:45 PM~東大寺到着
📍2:10 PM~春日大社到着
📍3:30 PM~若草山山頂到着
📍4:25 PM 近鉄奈良駅にて解散
📍4:30 PM 奈良駅にて解散

このバスに乗ると、奈良大和路2日乗り放題パス丹山神社まで!)とかわいい鹿のハンカチがもらえます。 奈良の中心市街地を離れると、多くの店やレストランが駅周辺に分散する傾向があるため、奈良に数日滞在する予定があるのであれば、とてもお得です。


バスのゆったりとした座席

バスはかなり広く、充電ポートやライトまで付いていました! また、各席には奈良のかわいい絵柄が描かれており、どの席に座ったか覚えやすく楽しいが、指定席はありませんでした。


パーフェクト奈良ツアー バスは 、月曜日と水曜日に1日1便運行しており、事前予約または当日直接購入することができます。 直接購入する場合は、奈良駅バスインフォメーションセンター(駅入口真正面)か、近鉄奈良駅の真向かいにある奈良交通観光バスインフォメーションセンターで購入できます。 料金には 拝観料、春日大社での鹿みくじ、鹿に食べさせるクラッカー、送迎・ガイドが含まれます。

空き日程をご確認の上、事前にご予約ください: こちら


📍奈良での一日の始まり


日没頃に若草山を 目指すので、近鉄奈良駅周辺を散策して昼食をとることにしました。 高速で餅をつく餅まきを見たり、昔ながらの商店街を歩いたり、軽い土産物を買ったりと、見どころはたくさんあります。 東向商店街のような通りには、驚いたことに伝統的な施設と近代的な施設の両方が混在していました。 近鉄のチケットセンターのそばには、奈良県のマスコットキャラクター「しかまろくん」のガチャガチャも。

周辺にはおしゃれなジャズ喫茶、喫茶店、サンドイッチ&クレープの店、そして品揃え豊富なレコード店(オーディオマニアのために)までありました。 昼食を食べた後、奈良交通観光バスセンターに向かい、バスを待ちました。 バス案内所には屋内席とトイレがあり、座って待つことができます。

奈良交通観光バス案内所

このインフォメーションセンターには、名古屋や新宿など、奈良からのアクセス情報が満載。 また、ここで1日または2日間のパスを受け取ることもできます。


12:30 ~12:35 奈良駅または近鉄奈良駅発

今日最初の鹿。 近鉄奈良ピックアップポイントにて撮影

12時35分頃、奈良バスが迎えに来てくれたのだが、驚いたことに、このかわいい鹿のマスコットが出迎えてくれました! 手を振って別れを惜しむ姿がとてもかわいかったでです。 乗客のチェックが終わると、バスの運転手とガイドが挨拶をして、バスは予定通り出発しました。


12:45PM~ 東大寺駐車場到着


最初の目的地南大門

最初に立ち寄るのは、東大寺に入る手前の南大門。 ここで初めて鹿に出会いました。 ガイドと一緒に歩けば、門や建造物、さらには鹿の歴史に関する貴重な情報を得ることができます。 (秘密にしておくけど)。 門について簡単な説明を受けた後、東大寺の境内に到着しました。

東大寺境内に到着し、大仏に会いました

境内に入ると、息をのむほど美しい。 東大寺は日本最大級の木造寺院として知られているが、それだけでは実物を見るには不十分。 寺院そのものは巨大で、その大きさは寺院に近づくすべての観光客を圧倒します。 そして、それは中身の序章に過ぎません。


東大寺の入口で直接出迎えてくれるのは、500トンの青銅の仏像(あなたの目にはほぼ100頭の象に映るでしょう)。 大仏の鼻の穴の長さだけでも1メートル(約3フィート)あり、その巨大な身長には驚かされます。 寺院の内部は涼しく、柱に体を押し込んで守護を得ようとしたり(自分を甘く見てはいけない!)、触れた体の部位に応じた癒しを与えてくれる像に出会ったりと、他にもたくさんのアクティビティがあります。

暗闇の中で幸運を掴もう 🍀


2:10PM~ 春日大社到着

苔灯籠の中を進む
春日大社に到着する前に、涼しい森の中で日陰になった苔灯籠の列を通り抜ける。 灯籠の中を歩いていると、まるで異次元の世界に迷い込んだような気分になります。

春日大社の境内に到着
境内に到着すると、神社が祀られている山の麓にまつわる古代の歴史について学ぶことができる。

提灯と奈良の神聖な神社を楽しもう
春日大社には金や銅の提灯が何百個も並び、時間とともに色を変えます。 暗い部屋の中で灯されたランタンを見るのも楽しい。

鹿の奈良みくじで運試し
出発前には、神社でおみくじを引くことができる。 おみくじは、凶から大吉までそれぞれ異なります。 それぞれの運勢には、恋愛、仕事、そして吉方位まで、人生の各パーツに関する詳細な情報が含まれています! 運試しは楽しいもので、バス/ツアー料金に完全に含まれています。


3:30PM~ 若草山山頂到着

山頂ピークに到達
そしていよいよ若草山へと向かった。 駐車場から山頂に向かうと、大小さまざまなシカがのんびりと山の空気を楽しんでいるのに気づき始めます。 山頂エリアは広大な公園になっており、山頂に近づくにつれ、奈良全体を見渡せる大パノラマが目の前に広がってきます。 このバスに参加すると、鹿に餌をやるクラッカーが無料でもらえるので、景色を楽しみながら鹿と触れ合うことができるんです!


山々の眺めを楽しむ + 鹿
山頂からは、東大寺の頂上や京都市境まで見渡せます。 頂上はそれほど寒くなく、その代わりに本当にそよ風が吹いていて、通りや車の往来に近い奈良公園に代わる、より親密で素晴らしい場所となっています。


鹿に餌をやった後、バスは近鉄奈良駅(午後4時25分頃)または奈良駅(午後4時30分頃)へ戻ります。 興福寺で降ろしてもらいたい場合は、バスはここでも降ろしてくれます。 出発前に 奈良大和路2dayパスと鹿のハンカチを渡してくれます!


2デーパスで行ける場所

談山神社
談山神社には、高さ17メートル、13階建てのユニークな塔があり、秋には京都の瑠璃光院に匹敵するほどの見事な紅葉が見られます。 山の自然に囲まれた静かな場所にあるため、神社は一年中美しい。

橿原市
橿原は奈良南部の静かな町で、魅力的な古い町並み、広大な橿原神宮、そして秋には藤原宮跡の巨大なコスモス畑で知られています。 無印良品のファンなら、日本最大の無印良品もあります。

全体的な感想

パーフェクト奈良公園ツアーのバスはとても便利で、思ったより早く時間が過ぎました。 混雑を避け、時間とエネルギーを節約し、何か新しいことを学ぶには絶好の方法です! このツアーは特に家族連れに適していると思うが、一人で行く場合はとても包括的です。 私は個人的に一人で行ったのですが、ガイドだけでなく、ゲストも私を置いてけぼりにすることはありませんでした!

クラッカー、バスパス、入場料、ツアーに含まれるおみくじが料金に含まれていることを考えれば、リーズナブルです。 プレゼントされた2日間の奈良パスは 特に便利で、駅からもっと離れたスポットに行くのに何度も使いました。 奈良はやはり広大な土地で、ツアーに参加した地域以外にも見るべきものがたくさんあります。

売り切れでも入れる⁉渋谷スカイ(SHIBUYA SKY)入場券の裏技

渋谷で一番高い超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア」の屋上展望台をご存知ですか?

それは渋谷駅直結の地上約230mの渋谷スカイ(SHIBUYA SKY)です。

超高層ビルの屋上展望空間「SKY STAGE」、46階の屋内展望回廊「SKY GALLERY」など、圧倒的な開放感と渋谷からの大展望が楽しめるのが 渋谷スカイ です。

この 渋谷スカイ は人気スポットで混雑するので事前にWEBチケットを購入することをおすすめします。

昼間の 渋谷スカイ からの開放感はとても気持ちよく、とても素敵ですが
やはり夕暮れのトワイライトタイム(マジックアワー)や夜景の美しさはさらに素晴らしく人気です!

渋谷スカイ(SHIBUYA SKY)の日の入り時間目安表

でも夕方以降の入場券はすぐに売り切れてしまうし、予約は1ヶ月前に埋まってしまうし、入手困難ですよね。
参考までに数は2024年9月3日時点の公式WEBサイトの空き状況カレンダーです。
10/1まで15:00以降の空きはほぼありません。

※ 渋谷スカイの入場時間は指定されていますが、退場時間や滞在時間の指定はありません。営業時間内は滞在可能です。

でもせっかく渋谷に来たんだし、どうしてもSHIBUYA SKYからの夜景を見たい!

そんなお悩みを解決する方法をお伝えします。

渋谷スカイ(SHIBUYA SKY)のチケットが売り切れていても入場できる裏技!

ずばりそれは、

渋谷スカイ 入場引換券付きのオープントップバス「SHIBUYA STREET RIDE」乗車券、その名も「SHIBUYA SKYセット券」を購入することです!
これを購入することで、売り切れ時間帯であっても確実に入場することができるようになります!

詳しく解説していきます。

SHIBUYA SKYセット券って?

このセット券の最大の強みは、渋谷スカイ への入場が確約されている点です。

通常のチケット購入時は、入場時間の指定が必要です。
その為、売り切れ時間帯の購入は基本的にはできません。

ですがこのセット券は、SHIBUYA STREET RIDE降車後から
当日の営業時間内であればいつでも入場可能です。

つまり売り切れてしまっている夕方から夜の時間帯であっても
入場することができるのです!
ただし、乗車当日の 渋谷スカイ の最終入場時間までとなりますのでご注意ください。
また、再入場も出来ません。

昼間はオープントップバスで、夕方からは 渋谷スカイ で渋谷の街を楽しむことができます。
バスで巡ったところが小さく足元に広がって、思い出に残る面白い体験ができます。

SHIBUYA STREET RIDE × SHIBUYA SKY のセット券の詳細

SHIBUYA STREET RIDE

SHIBUYA STREET RIDE
・渋谷周遊ルート
・渋谷⇔新宿を結ぶルート(※2024年9月~2025年1月まで休止中)
の2つがあり、

どちらも観光スポットを巡るルートになっています。

バスは2階部分の屋根がないオープントップバス仕様で、普段見ることのできない目線で観光を楽しむことができます。

座席には多言語対応の音声ガイド・車内モニターが設置されており、走行中各エリアの情報をガイドしてくれます。もちろん日本語にも対応。

また降車後も渋谷の街を楽しめるデジタル版街歩きガイドが付いています。

SHIBUYA STREET RIDE乗車体験

早速、SHIBUYA STREET RIDEとSHIBUYA SKY のセット券をオンラインで予約
今回は渋谷周遊ルートに乗ってきました。

まずは渋谷駅南口の渋谷フクラス1階のバスターミナルに向かいます。

この日の出発時間は11:25ですが、11:00前に到着
乗り場の目の前にあるお洒落で快適な待合室で時間調整。

11:15過ぎにお洒落なオープントップバスが入線してきました。
スマホの画面を乗務員さんに見せて乗車!

この時に、渋谷スカイ の当日入場引換券をいただきました。

これで、渋谷スカイ からの夕景や夜景が楽しめる^^


今回のルートはスクランブル交差点から原宿、表参道など渋谷周辺を巡るコースです。

車内はカラフルな座席で、写真を撮ればインスタ映えすること間違いなし!

2階では風を感じながら、普段とは違った目線で景色を楽しむことができます。
特に高架橋の下スレスレを通過するときのスリルを味わえるのはこのバスならではです。

バスはまず渋谷フクラスを出発し、明治通りで原宿方面へ。
道中では明治神宮や竹下通りを少し高い目線で見ることができます。

その後は千駄ヶ谷、外苑前方面へ。
オリンピックのメイン会場になった国立競技場を眺めながら表参道へ。 電線もなく空が広く気持ち良いです!

表参道では街路樹を間近に感じながら、立ち並ぶ高級ファッション店を望むことができます。

そしていよいよ最後に渋谷に戻り、スクランブル交差点を眺めます。大勢の人が行き交う光景を間近で上から見られるのは贅沢な感じです。

12:30頃に出発した、渋谷フクラス一階のバスターミナルに戻ってきました。

ゆっくりランチをして、車内ポケットに案内があったデジタル版街歩きガイドを使い、渋谷散策へGO!

パスコードは車内でチェックを忘れずに!
また、音声も収録されているので、イヤホン装着もおすすめです。

もちろん、夕方からは渋谷スクランブルスクエアにあるSHIBUYA SKYです。

この最強の当日入場引換券を持って渋谷スクランブルスクエア14階のSHIBUYA SKY当日券販売カウンターで受付、夕景と夜景を楽しみました。

毎日19時以降に30分ごとに開催される光を使った演出の「クロッシングライト」は夜ならでは体験が出来ておすすめです。 季節毎に演出が変わるそうです。

一日で渋谷をあらゆる角度で満喫!

 SHIBUYA STREET RIDE × SHIBUYA SKY セット券の詳細 

 SHIBUYA STREET RIDE × SHIBUYA SKY セット券の詳細 


渋谷スカイ(SHIBUYA SKY)の 日の入り時間 目安

渋谷のトワイライトタイムは日の入り15分後程度が目安となります。
日の入り後15分程度が最も美しい景色を楽しめます。

月別の日の入り時刻です。参考にしてください。

月初の
日没時刻
月末の
日没時刻
1月PM 4:40頃PM 5:10頃
2月PM 5:10頃PM 5:35頃
3月PM 5:35頃PM 6:00頃
4月PM 6:00頃PM 6:25頃
5月PM 6:25頃PM 6:50頃
6月PM 6:50頃PM 7:00頃
7月PM 7:00頃PM 6:45頃
* 7/8頃から日の入り時間は徐々に早くなります。
月初の
日没時刻
月末の
日没時刻
8月PM 6:35頃PM 6:10頃
9月PM 6:10頃PM 5:25頃
10月PM 5:25頃PM 4:45頃
11月PM 4:45頃PM 4:30頃
12月PM 4:30頃PM 4:40頃
* 12/12頃から日の入り時間は徐々に遅くなります。

混雑日でもトワイライト時間に渋谷スカイ(SHIBUYA SKY)からの絶景を楽しめる!

高速バスって本当に危険?安全性は?

2024年3月13日一部データ更新
2022年1月19日一部データ更新

個人的には高速バスの“便利さ・快適さ・楽しさ”に気が付き利用する機会が格段に増えました。 しかし、そのことを友人に話したところ
「高速バスって怖くない?危険なのでは?」と言う声をいただきました。
確かに2012年に関越自動車道で、2016年に軽井沢で大型バスの重大事故が立て続けて発生したことを記憶している方も多いと思います。

その為、「高速バス」=「危険」と認識している人も多いのでは?と感じました。

そこで、高速バスの危険性や安全性を客観的に調査しました。

因みに2012年の関越高速での事故はツアーバスで2016年の軽井沢での事故はスキーバスで共に旅行会社主催するツアーに使われた貸切バスで高速バスとは異なります。

警視庁や国土交通省の2021年4月時点での直近データで2019年の資料を見ると高速バスの乗客が死亡する事故は0件でした。

1,この10年で交通事故は半減?!
まず驚いたのが、高速バスに関わらずここ10年で交通事故自体が激減していることです。。
2008年には766,000件発生した人身事故が
2019年には381,000件と半減しています。

因みに私が産まれた1970年代は交通事故により毎年15,000人以上の尊い命を奪われていました。私が高校生の80年代後半から90年代でも毎年1万人以上の方が亡くなっていました。
当時は交通事故が社会問題で多くの高校では、「免許を取らせない」「買わせない」「運転させない」と言う「三ない運動」をスローガンにオートバイを禁止していました。

当時私は東京と神奈川の県境の東京側に住んでおり、都立高校では「三ない運動」は実施されておらず250ccのオートバイで神奈川県側の塾に通っていましたが、神奈川県立高校は「三ない運動」運動が実施されていたのでオートバイで通塾する人はいませんでした。

それから20年経過した2009年には、年間の交通事故での死者数は5,000人を下回り、2020年には2,800人まで減少しました。しかし、まだ毎年3,000人近い人が亡くなってしまうのは残念に思います。

2,高速バスの事故率は自家用車より圧倒的に低い!

2019年の交通事故発生確率は、
自家用車は1億キロ走行すると53.9回の事故が発生します。
乗合バス(高速バス+路線バス)は1億km走行すると34.3回の事故が発生します。
つまり理論上は自家用車は約213万キロ走ると1件の事故が発生し、乗合バスは291万キロ走ると1件の事故が発生します。約80万キロ(赤道20周分)の違いがあります。
291万キロは赤道72周分です。しかも、この一件は重大事故ではなく軽微なものも含めた交通事故です。

3,2019年乗客の死者数は0名です。
安全はとても大事です。 しかし、高速バスを運行しているのは神様では無く、人間です。その為、一定のリスクはあります。ゼロリスクはまだ難しいと感じています。 
ではリスクはどの程度なのでしょうか?
高速バスは毎年のべ1億人以上のお客様が利用されます。その1億人以上のお客様のなかで、高速バス乗車中に交通事故で亡くなったお客様は2019年は0名でした。

つまり、生きていると、交通事故以外にも日常的に様々なリスクがあります。
ゼロリスクの社会はありえません。突然の病気や怪我に見舞われたり、自然災害や疫病に遭うこともあります。 
高速バスは、それらと比べてリスクが格段に低いことが分かりました。
これは運行会社、自動車メーカー、警察、メディア、教育者、そして国民一人一人の努力により実現されていると強く感じました。


その後の高速バス(高速路線バス)乗車中の事故による死者数
 2020年、乗客の死者数0名
 2021年、乗客の死者数0名
 2022年、死者数2名。名古屋空港に向かっていた高速バスの死傷事故1件(運転手1名・乗客1名死亡)
 2023年、死者数5名。

更に安全な移動手段になる事を願います。


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高速バスで新しい 旅!仕事!ライフスタイル!

高速バスの進化は目覚ましいです。
安全性!快適性!利便性!がどんどん向上しています。
使いこなすと新しい旅のスタイルだけではなく、新しい働き方!新しいライフスタイル!への発見ができます。 
当ブログでは、高速バスの新しい発見や活用方法の手助けとなるよう実際に体験し、感じた情報発信に努めてまいります。


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